エリア別ドローン物流実証まとめ|九州・沖縄(Vol.1)

【1】長崎県・五島市|処方薬を“レベル4”で移送(豊田通商×そらいいな×ACSL)

物流ドローンが着陸
https://www.toyota-tsusho.com/press/detail/250210_006530.html

案件名:処方薬のレベル4配送(クリニック → モバイルクリニック)
期間:2025/02/10(実証当日)
エリア:長崎県五島市(玉之浦エリア)
目的:診療当日の処方薬を戸口(軒先)まで直接届ける運用検証
経路・距離・所要:クリニック → モバイルクリニック(距離・所要は公表範囲で実証)
機体・運用(レベル):ACSL PF2-CAT3/レベル4(有人地帯での目視外自動飛行)
体制:豊田通商/そらいいな、ACSL、長崎大学、MONET Technologies、長崎県、五島市
背景・課題:従来はレベル3で港など無人地帯へ投下 → 住民受取。戸口配送にはレベル4が必要。配達先増加に伴う飛行ルート申請の増大など、社会実装上の課題を整理
出典:豊田通商 公式プレス(英)/長崎大学・そらいいな 告知

【2】鹿児島県・奄美大島(瀬戸内町)|AIDが2024年2月に定常運航開始(JAL×瀬戸内町)

物流ドローンと瀬戸内町の景観
https://press.jal.co.jp/ja/release/202402/007943.html

案件名:AID(Amami Island Drone Co., Ltd.)による住民向け定常運航(平時×災害のフェーズフリー)
期間:設立 2023/11、定常運航開始 2024/02〜
エリア:鹿児島県大島郡瀬戸内町(加計呂麻島・請島・与路島 含む)
目的:平時の生活物資・医療物資と災害時の物資輸送を同一基盤で継続運用
経路・距離・所要:町内各島への定常ルート(公表範囲)
機体・運用(レベル):大型物流ドローン等/BVLOS(公表範囲)
体制:瀬戸内町/日本航空(JAL)によるAID共同設立・運用支援
背景・課題:台風・豪雨や船便依存による遅延・孤立リスクの低減、住民サービスと防災の両立
出典:JAL 公式プレス(英)/瀬戸内町 公式案内(AID関連)

【3】沖縄本島|研究用血液をドローンで長距離輸送(ANA×伊藤忠×Wingcopter ほか)

Wingcopter製のeVTOL型ドローン
https://www.itochu.co.jp/ja/news/press/2024/241108_2.html

案件名:研究用血液のドローン長距離輸送(浦添 → 名護)
期間:2024/11/27〜12/01
エリア:沖縄本島(浦添市 → 名護市 ほか)
目的:2〜6℃の温度管理を維持した長距離輸送の可否と運用プロセスの検証
経路・距離・所要:浦添 → 名護 約53km(約50分)/直行時は39分到達のケースあり。到着後、病院まで車で約8分
機体・運用(レベル):Wingcopter 198(eVTOL固定翼)/BVLOS(公表範囲)
体制:ANAホールディングス(主担当)、伊藤忠商事、沖縄県立北部病院、沖縄赤十字血液センター、東京都立墨東病院 ほか
背景・課題:車依存と渋滞による搬送時間の長さ、嘉手納空域との調整、風条件や高温下での温度維持
出典:ANA 公式記事(英)/伊藤忠商事 プレス(英)

[次回予告]

・Vol.2:関東編(都市近郊の生活物流・災害連携の実証)

画像参照
豊田通商株式会社:https://www.toyota-tsusho.com/press/detail/250210_006530.html
JAL:https://press.jal.co.jp/ja/release/202402/007943.html
伊藤忠株式会社:https://www.itochu.co.jp/ja/news/press/2024/241108_2.html